Skip to content

5 érdekesség az 1904-es Tour de France-ról

Pillanatkép az1904-ben megrendezett második Tour de France-ról

Minden idők egyik legbotrányosabb Tour de France-át eredetileg a címvédő Maurice Garin nyerte. 

Az összetett első négy versenyzőjét (Maurice Garin, Lucien Pothier, César Garin és Hippolyte Aucouturier) a verseny után diszkvalifikálták.

A hivatalos győztes a 19 éves francia Henri Cornet lett, aki azóta is tartja a legfiatalabb Tour de France győztes rekordját.

A második szakaszon a helyi bringás Antoine Fauré kétszáz fős rajongótábora próbálta a peloton útját állni. Giovanni Gerbit kiütöttek. A szervezőknek figyelmeztető lövés kellett leadniuk a levegőbe, hogy lenyugtassák a tömeget.

Henri Cornet kénytelen volt lapos gumival végigtekerni az ötödik szakasz utolsó 40 kilométerét, miután az útra szórt szögek közé hajtott, miközben a szabalyok szerint nem fogadhatott el semmiféle külső segitséget.

Öt érdekesség minden Tour de France-ról

Kerékpárosok vàrakoznak a Tour de France rajtjára 1907-ben

Öt érdekesség az 1907-es Tour de France-ról

A Tour de France 1907-ben látogatott először Svájcba. 1907-ben ültek először szerelők a versenyzőket kísérő kocsikban.

Kerékpárosok haladnak el egy nagy ház előtt az aszfaltozatlan poros úton az 1906-os Tour de France-on.

Öt érdekesség az 1906-os Tour de France-ról

Bevezetésre került a „Flamme Rouge”, vagyis az utolsó kilométert jelző vörös zászló. A verseny első szakasza Lille-ben ért véget, a második Douai-ban kezdődőtt, vagyis ez volt az első alkalom, amikor  a verseny nem onnan folytatódott tovább, ahol előző nap véget ért.

Tour de France 1905 első szakasz rajtja.

5 érdekesség az 1905-ös Tour de France-ról 

Az előző évi botrányokból tanulva a szervezők egy sor új szabályt hoztak 1905-ben. Ezek közül a legfontosabb a pontrendszer bevezetése volt (lecserélve az összetett állásának időalapú megállapítását), amely egészen 1912-ig volt érvényben. Az összesen 2994 kilométer hosszú útvonalat 11 szakaszra osztották, ezáltal jelentősen rövidült az egyes etapok hossza. A cél az éjszakai versenyzés mellőzése és… Read More »5 érdekesség az 1905-ös Tour de France-ról 

Történetek a hőskorból

Paul Duboc egy ellenőrzőponton az 1911-es Tour de France-on

Mérgezéses rejtély a Tour de France-on

Paul Duboc (1884-1941) négy szakaszt nyert, valamint összetett második helyezést ért el a Tour de France-on 1911-ben. Első ránézésre kiváló eredménynek tűnik a versenyzőtől, aki már két alkalommal (1908 és 1909) is végigtekerte a francia körversenyt, sőt egy szakaszgyőzelemmel és egy összetett negyedik hellyel is büszkélkedhetett. Ám szimpla statisztikai adatok mögé pillantva hamar világossá válik,… Read More »Mérgezéses rejtély a Tour de France-on

Henri Pépin a különc bringás, aki luxuskirándulássá változtatta a Tour de France reszvételét.

Luxusbringások az 1907-es Tour de France-on

Köztudott, hogy a hőskorban a Tour de France különösebbnél különösebb figurákat vonzott be saját különleges világába. Ilyen furcsa fazon volt Henri Pépin (1864-1915) is, aki úgy gondolta, nem elég érdekes a szimpla részvétel a körversenyen, inkább feldobja néhány egyedi ötlettel. Például azzal, hogy két olyan útitársat is benevez, akiknek nincs más feladata, csupán szórakoztató társaság… Read More »Luxusbringások az 1907-es Tour de France-on

Giovanni Gerbi a kerékpársport hőskorának egyik közismert figurája, minden idők legidősebb. Giro d'Italia rézstvevője

Giovanni Gerbi utolsó Girója (Giro d’Italia 1932)

Giovanni Gerbi minden idők legidősebb Giro d’Italia résztvevője volt az 1932-es körversenyen a maga 47 évével. Az ördögi bringás Az 1885-ben született olasz Giovanni Gerbi, a „Vörös Ördög” (Diavolo Rosso) az országúti kerékpársport hőskorának egyik közismert figurája volt. . Többek között ő nyerte az első Giro di Lombardiát (1905), de az első Milano-Sanremo (1907) során… Read More »Giovanni Gerbi utolsó Girója (Giro d’Italia 1932)