20. szakaaz
2024. július 20
Nice – Col de la Couillole
132 km
Tour de France 2024 és Giro d’Italia 2024 szakaszok bejegyzései rendszeresen frissülnek az útvonal kihirdetese és a verseny kezdete közötti időszakban is.
Nézz vissza a TOURázzunk együtt blogra a folyamatosan bővülő információkért és/vagy kövesd a blogot a közösségi médiában:
Facebookon (kerékpársport története)
Instagramon (friss információk aktuális versenyekről)
Pillants rá néha a PelotonTales oldalra, a TOURázzunk együtt angol nyelvű testvérblogjára.
Valamint nézz körül a blogszerző, Pethő Anita („hagyományos irodalmár”) Egy olvasó naplója blogján (központi témák: kortárs magyar irodalom valamint elsősorban brit történelmi eseményekhez kötődő történelmi fikció).
Végállomás: Nizza (Tour de France 2024 -21. szakasz)
Története során először a Tour de France nem Párizsban ér majd véget. Tour de France 2024 és Giro d’Italia 2024 szakaszok bejegyzései […]
Mérgezéses rejtély a Tour de France-on
Paul Duboc (1884-1941) négy szakaszt nyert, valamint összetett második helyezést ért el a Tour de France-on 1911-ben. Első ránézésre kiváló eredménynek tűnik […]
Luxusbringások az 1907-es Tour de France-on
Köztudott, hogy a hőskorban a Tour de France különösebbnél különösebb figurákat vonzott be saját különleges világába. Ilyen furcsa fazon volt Henri Pépin […]
Giovanni Gerbi utolsó Girója (Giro d’Italia 1932)
Giovanni Gerbi minden idők legidősebb Giro d’Italia résztvevője volt az 1932-es körversenyen a maga 47 évével. Az ördögi bringás Az 1885-ben született […]
Arcok a mezőnyből: az üvegszemű biciklis
Amikor a francia kerékpáros, Honoré Barthélémy (1891-1964) nagyon csúnyán bukott az 1920-as Tour de France 8. szakaszán (Perpignan – Aix-en-Provence, 325 km), […]
Jules Deloffre (1885-1963), az akrobata bringás
Mindig különös érzés napjaink formalizált professzionális sportvilágából visszatekinteni az egy évszázaddal korábbi viszonyokra. Az országúti kerékpársport természetesen mindig is profi sportnak volt […]
Arcok a mezőnyből: a bringás, akit Samsonnak hívtak
A kerékpár, mint új közlekedési eszköz megjelenése a 19. század végi Európában minden társadalmi réteg életére hatással volt. Természetesen más okból tetszett […]
