A Megújult a TOURázzunk együtt kategória a TOURázzunk együtt blog strukturális megújulását segítő kiegészítő/átmeneti kategória, elsődleges célja, hogy a sok szempontból haszontalan Uncategorized kategória-alapbeállítást kiiktassa.
A kategória bejegyzései közt leginkább a 2026-os váltás előtti (főként 2021-2023 időszak alatti) bejegyzések találhatóak, amik nem kerültek még át (s talán nem is fognak) az új struktúrába.
A TOURázzunk együtt blog jelenlegi kategória-rendszere következőképp alakul:
A legfontosabb kategória:
Országúti kerékpársport története
Alkategóriái
Egynapos klasszikusok története
A bog megújulásanak része, hogy sokkal nagyobb hangsúlyt fektet a kerékpársport történetének egy sokkal szélesebb értelemben vett kulturális-történelmi beágyazottságára. Az ezzel kapcsolatos bejegyzések a
Kerékpártörténet tágabb kontextusban
találhatóak. (Fontos: a blogon jelenleg épp kialakítás alatt áll egy előfizetői rendszer, aminek magját részben az e kategoriába tartozó bejegyzések fogják majd képezni.)
A témakörhöz szorosan kapcsolódó további kategória
olyan gyors, rövid, azaz komolyabb és összetettebb bejegyzést nem érő reflexiókat tartalmaz, amik egy-egy az országúti kerékpársport történetével, vagy ahhoz valamilyen úton-módon szorosan kötődő témával kapcsolatos könyvek olvasása közben jutottak eszembe.
A megújult TOURázzunk együtt blog az előző évtizedekhez képest radikálisan kevesebbet kíván foglalkozni az aktuális versenyekkel. Ami mégis terítékre kerül valamilyen formában, az az idei szezon során az
kategóriában lesz megtalálható.
Amiért egyátalán érdemesnek tartom a kategóriát (és értelemszerűen vele együtt a benne foglalt bejegyzéseket) megtartani, az az újonnal kialakított
Versenynéző kezdőcsomag újoncoknak
kategória, ami a megújult blog elsődleges célcsoportját kívánja megcélozni. Azaz olyan érdeklődőket, akik bármilyen sportot eleve a maga társadalmi-kulturális-történeti beágyazottságában/komplexitásában képesek és kívánnak látni, s ezzel az attitűddel kezdenek bele a számukra még ismeretlen országúti kerékpársporttal történő ismerkedésbe.
Mark Cavendish megcsinálta! A Tour de a France története során ő az első olyan versenyző, aki harmincötször tudott szakaszt nyerni. 01 CAVENDISH Mark Astana Qazaqstan Team 04:08:46 02 PHILIPSEN Jasper Alpecin-Deceuninck + 00 03 KRISTOFF Alexander Uno-X Mobility + 00 04 DE LIE Arnaud Lotto Dstny + 00 05 JAKOBSEN Fabio Team dsm-firmenich PostNL +…
01 POGACAR Tadej UAE Team Emirates 19:06:38 02 EVENEPOEL Remco Soudal Quick-Step + 45 03 VINGEGAARD Jonas Team Visma | Lease a Bike + 50 04 AYUSO Juan UAE Team Emirates + 01:10 05 ROGLIC Primoz Red Bull-BORA-hansgrohe + 01:14 06 RODRIGUEZ Carlos INEOS Grenadiers + 01:16 07 LANDA Mikel Soudal Quick-Step + 01:32 08…
01 POGACAR Tadej UAE Team Emirates 03:46:38 02 EVENEPOEL Remco Soudal Quick-Step + 35 03 AYUSO Juan UAE Team Emirates + 35 04 ROGLIC Primoz Red Bull-BORA-hansgrohe + 35 05 VINGEGAARD Jonas Team Visma | Lease a Bike + 37 06 RODRIGUEZ Carlos INEOS Grenadiers + 37 07 LANDA Mikel Soudal Quick-Step + 53 08…
Fausto Coppi, az 1952-es Tour de France győztese nem vett részt a következő évi versenyen, javarészt a világbajnokságra készült. Ám júliusban a környéken edzett, így az egyik fontos szakaszon kilátogatott megnézni, hogyan is teljesítenek Louison Bobet-ék. Coppi ismerte jól Bobet-t, tudta, melyik szakasz, melyik emelkedő fekszik neki, így nem véletlen hogy pont a Gap és…
2024-ben ünnepelhetjük 100. évfordulóját annak, hogy először nyert olasz kerékpáros, nevezetesen Ottavio Bottecchia Tour de France-t. Ha végignézzük az olasz Tour de France győztesek listáján, talán kicsit mrglepő, hogy csupány ennyien vanna (ahogyan meglepő lehet az is, hogy Fausto Coppi csupán három Tour de France-on vett részt.) Íme tehát a névsor: Ottavio Bottecchia (1924 és…
A 2024-es Tour de France 2024. június 29-én szombaton kezdődik Firenzében. Ez lesz az első alkalom, hogy a frsncia körverseny Olaszországból rajtol majd. Teljes útvonal áttekintő: [visual-link-preview encoded=”eyJ0eXBlIjoiaW50ZXJuYWwiLCJwb3N0Ijo4NjYzLCJwb3N0X2xhYmVsIjoiQmVqZWd5esOpcyA4NjYzIC0gVG91ciBkZSBGcmFuY2UgMjAyNCDDunR2b25hbCwgc3pha2Fzem9rIiwidXJsIjoiIiwiaW1hZ2VfaWQiOjg2NjgsImltYWdlX3VybCI6Imh0dHA6Ly93d3cudG91cmF6enVua2VneXV0dC5jb20vd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjMvMTAvZnJvbS1mbG9yZW5jZS10by1uaWNlLXRvdXItZGUtZnJhbmNlLTIwMjQucG5nIiwidGl0bGUiOiJUb3VyIGRlIEZyYW5jZSAyMDI0IMO6dHZvbmFsLCBzemFrYXN6b2siLCJzdW1tYXJ5IjoiVG91ciBkZSBGcmFuY2UgMjAyNCBqw7puaXVzIDI5LSBqw7psaXVzIDIxLiIsInRlbXBsYXRlIjoic3BvdGxpZ2h0In0=”] Az első szakasz 206 kilométer hosszú, dimbes-dombos útvonal lesz Firenze és Rimini között. További részletek az első szakaszról: [visual-link-preview encoded=”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″]
A Tour de France 1907-ben látogatott először Svájcba. 1907-ben ültek először szerelők a versenyzőket kísérő kocsikban.
Bevezetésre került a „Flamme Rouge”, vagyis az utolsó kilométert jelző vörös zászló. A verseny első szakasza Lille-ben ért véget, a második Douai-ban kezdődőtt, vagyis ez volt az első alkalom, amikor a verseny nem onnan folytatódott tovább, ahol előző nap véget ért.
Talán kicsit nehéz is elhinni, de Fausto Coppi, az országúti kerékpározás egyik meghatározó legendája, csupán háromszor vett részt összesen a Tour de France-on közel két évtizedes karrierje során. Természetesen az 1940 és 1959 közötti évekbe éppen beleesett egy világháború is, valamint azt is érdemes számításba venni, hogy Coppi karrierje 1953 után meglehetősen meredeken kezdett lejtmenetbe….
Legfontosabb emelkedők a 2024-es Tour de France útvonalában. Mentsd el ezt a bejegyzés és oszd meg kerékpárkedvelő ismerőseiddel a közösségi médiában. Nézz vissza rendszeresen a Tour előtt és alatt is, mert mindig találhatsz valami újabb érdekességet! . Col du Galibier A Galibier az egyik leggyakrabban használ emelkedő, 1911 óta, vagyis mióta először látogatott a Tour…