13 legendás Tour de France emelkedő az Alpokban

Noha a Tour de France csupán 1911-ben, egy évvel a Pireneusokban tett emlékezetes első látogatás után kezdett az Alpok meghóditásába, az elmúlt több mint száz év során tucatnyi emelkedő vált a verseny történetének fontos szereplőjévé. 

Col de l'Iseran

1938 óta a verseny programjában

Col du Granon

Ez a brutálisan meredek emelkedő a Tour de France legutóbbi történetében vált igazán hírhedté.

Col de la Madeleine

Col de la Croix de Fer

Kedvenc emelkedőm, abban az értelemben, hogy sok mindent lehet mesélni róla, ami rávilágít az országúti kerékpársport taktikai jellegére.

A Col de la Croix de Fer egy nem túl meredek, de nagyon hosszú emelkedő, rendszerint a szakasz korai fázisában.

Az összetett elsőségért folyó versenyre nézve ezt az emelkedőt nem megnyerni kell, hanem nem szabad elveszíteni. Ha itt valaki rosszul osztotta be az energiáját, az könnyen visszaüthet a szakasz későbbi fázisában, amikor már az összetett menőnek is oda kell tennie magát.

Ha ezen az emelkedőn a tempómenés kontrollálását magához ragadó csapat (nem feltétlenül a sárga trikós csapata) durvább tempót diktál, látványos nagy, akar meglepetésszerű leszakadásoknak is tanúi lehetünk a fő esélyesek részéről.

A 2026-os Tour de France folyamán a 20. szakaszon találkozhatunk vele (részleteket lsd feljebb ezen bejegyzés  Alpe d'Huez alegységénél)

Col du Télégraphe

Mivel kezdetektől fogva része a programnak, itt a helye a listán. Ugyanakkor olyan mitha a Galibier kis sziami ikre lenne, gyakorlatilag mindig vele együtt van a programban, így lesz ez a 2026-os Tour de France 20.szakaszán is.

Col d'Izoard

1922 óta szerepel rendszeres az útvonalban ez a Mont Ventoux-nél is izgalmasabb "holdbéli táj".

Col de Vars

Col d'Allos

Cormet de Roselend

A Tour de France történetének legújabb fejezeteire rápillantva, különösen az általam átmeneti éveknek nevezett időszakot (2017-19), számomra mindig is emlékezetes marad, ahogyan a 2019-es Tour de France-on azon a bizonyos lerövidített, félbehagyott szakaszon, mikor Egan Bernal a kocsiban ülve értesült róla, hogy átvette összetettben a vezetést, az egyik időjárási okokból problémás emelkedő a Comet de Roselend volt.

Col de la Loze

A Proudhomme-éra alatt viszonylag sok új emelkedő debütál a Tour de France programjában. A Col de la Loze 2020-ban mutatkozott be, s azóta is csak kétszer (2023-ban és 2025-ben ) volt az útvonal része.

Ám szinte rögtön legendás státuszba enelkedett. Az igazi hírhedtséget 2023-ban szerezte, szokás azt mondani, hogy ez az a hegy, amin először omlott össze Tadej Pogacar, ami tényszerűen ugyan igaz, ám az akkor még csak kétszeres Tour de France győztes szlovén eleve nem legjobb formájában érkezett a versenyre, valamint a szakasz elején bukott is, így valószínűleg bármely más emelkedőn is megtörténhetett volna vele a látványos visszaesés a szakasz végén.