A kerékpárverseny mint emlékezethely
Nincs már közege az emlékezésnek, csak helyei vannak – ragadta meg Pierre Nora az emlékezethelyek [lieux de mémoire] kultúraelméleti fogalmának lényegi mondanivalóját. […]
A TOURázzunk együtt blog (eddigi) története
A 2009 óta szerkesztett TOURázzunk együtt – kerékpársport bölcsész szemmel blog a nemzetközi (főként nyugat-európai) professzionális országúti kerékpársporttal foglalkozik elsősorban kultúraelméleti és -és […]
A blogszerző: Pethő Anita – kulturális és sport szakíró
Sok-sok évvel ezelőtt, még a közösségi médiahasználat hajnalán egyszer szerepeltem egy tweetemmel a CNN-en. Szokás volt némely műsorokban a nap témájához kötődően […]
Peloton-mesékRégi bringás sztorikRégi kerékpáros történetekTörténetek a kerékpársport hőskorábólTour de FranceTour de France retróTour de France Vintage
A Tourmalet legendája – avagy hogy is volt az a medvés sztori?
Miközben napjainkban természetes, hogy egy háromhetes kerékpárverseny a nagy hegyekben dől el, addig a Tour de France történetének hajnalán egészen 1910-ig kellett várni, hogy a verseny a Pireneusokba látogasson.
A Giro d’Italia, amelyet csak nyolcan fejeztek be
1914. május 21-én 81 versenyző rajtolt el a La Gazzetta dello Sport milánói székháza elől. A verseny végére azonban mindössze csak nyolcan maradtak.
A fekete trikó története (1946-1951)
1946 és 1951 között egy speciális mezzel díjazták a Giro d’Italián az utolsó helyezettet. Ez volt a maglia nera, azaz a fekete […]
Fókuszban az ötvenes évekGiro d'ItaliaGiro d'Italia régi történetekHíres régi kerékpáros fotókPeloton-mesék
Foggal-körömmel a versenyben maradásért (Fiorenzo Magni, 1956)
Fiorenzo Magni (1920-2012) pályafutása során összesen háromszor nyert Giro d’Italiát (1948, 1951, 1955), Ronde van Vlaanderent (1949, 1950, 1951) és olasz nemzeti bajnokságot (1951, 1953, 1954) is. Öt alkalommal vett részt a Tour de France-on, s minden alkalommal állt legalább egyszer az összetett élén
Alfredo Binda, akinek fizettek, hogy távol maradjon a Giro d’Italiáról
Alfredo Binda 1925 és 1929 között összesen négyszer nyerte meg a Giro d’Italiát, a következő évben a szervezők fizettek neki, hogy tartsa távol magát, s így izgalmas maradhasson a verseny.